3-3）神秘、驚豔的夜楓隧道

早上於黑門市場購買的栗子銅鑼燒，剛好當點心食用。

 京都車站買的蛋糕卷，一直對於日本的蛋糕捲有著好看好吃的深刻印象。

貼心的服務也是日本著名的地方，會有紙板固定蛋糕，不會因搖晃而撞的東倒西歪，搞到提回家就想直接丟掉，最左邊則放了保冰袋，並隔開固定著，光包裝的成本就花了不少，但保護產品的完整性才更重要的吧，不過，這捲不到90元台幣。 

 嘿嘿，是不是看起來就口水直流，告訴你，咬一口就不得了。


 出發來去搭乘叡山電鐵。此路線，廣為被拿出來討論的，乃是秋季限定的夜楓隧道。

於飯店的巷口，四條通搭公車前往河原町站前，再走路至叡山電鐵河原町站（起點站）。

日本公車初體驗。

 

沒想到，關西兩日pass也可以使用在叡山電鐵，真是方便。 

搭一般列車至市原站，等轉搭楓紅車廂專車（加大玻璃，視野更加，還有特殊的向外雙人坐位）。

叡山電鐵株式會社（叡山電鉄株式会社，英文名稱Eizan Electric Railway Co., Ltd.）是經營從日本京都市左京區的出町柳車站到八瀨、鞍馬兩地的鐵路線之業者。通稱「叡山電車」，簡稱「叡電」。

原為京福電氣鐵道在1985年設立的完全子公司，但在1991年11月京阪電氣鐵成為大股東之後，從2002年3月開始，成了該公司的完全子公司。

叡電的楓葉隧道主要是在E014市原站到E015二ノ瀬站這段，當列車行車到這段時，除了會放慢車速外，車廂內也會全面熄燈，讓乘客可以盡情的觀賞。

季節限定的賞楓專車。


你看，是不是 ! 光看外觀就很有感覺，想搭要明年囉，今年已經光榮完成任務，休息去了。


原則上就是兩列車廂，而且是定時發車，與普通列車交替行駛，務必要查好發車與車種時間，個人的經驗提醒。 

 

貴船神社夜間燈籠點燈海報；因為神社離車站小有距離，時間掌握不佳，擔心搭不到最後一班賞楓列車，而做罷，不然我是極度的想去貴船神社。

 那就車站拍拍紅葉吧，也剛好有打燈，連I Phone拍起來，都輕而易舉。

 

 

 

等車、轉車都消耗太多時間，一晚在這就打死了，請務必做好萬全的功課再前來，還有會非常、非常的冷，因為位屬山區。

發車時刻表。

就因為功課做的不足，必須的40分鐘，耗在貴傳神社站等待賞楓列車，也就是說我們必須在這吹冷風40分，也不盡然啦，一旁是有一間室內暖房的候車室，只是我個人一直的在外面拍照，拍不停。

打上燈光的楓紅，就好拍多了，也特別的迷人。

回程的列車上，刻意的使用 "Road Movies"APP 軟體拍攝夜楓隧道。 

還好的搶不到靠牆雙人座，才讓我靈機一動，應該是在車廂尾攝錄，方有夜楓隧道的意境展現，果然 !!!  嘿嘿嘿，看到的人，知道了嗎，就要站在車廂尾，角度最好，不是車頭，也不是加大的窗戶邊。

邊使用攝影，與邊使用單眼拍照，可是我特別有練習過的，及事前的環境試拍，但在移動的車上，困難度相對的大大提高，因此無法在有限的時間內調整相機，導致相片沒有好的作品呈現。

改搭電鐵回到飯店附近，兩個人又是冷、又是餓的，連聊天打屁的力氣都沒了，就在四條通上，要轉進飯店的巷口，有了間燈火明亮的店家，看一看便投錢買餐了。

就急著吃，也沒太多的記憶或拍照的，知道是一間定食店吧 !?? 因為皆有附白飯，還可以自行的續碗；生意好得很。

用完餐，回飯店後，立即的更衣前往大浴池，泡泡熱湯舒緩些今日的舟車勞頓與受盡的風寒。

後來苦找到的餐廳資料，來自Uppu's blog的介紹 :
京都---やよい軒 : http://blog.udn.com/uppu/4690749

原來是間厲害的24小時餐廳ㄟ，當下真的餓翻了，就什麼都糊里糊塗了，還隱約記得是點了燒肉飯之類的，這也是自由行的樂趣吧???哈哈哈哈哈 (自我調侃一番)。