京都賞櫻第二站(蹴上傾斜鐵道、琵琶湖疏水道)- 9/2

今兒個，京都的街道很輕鬆，少了人擠人的觀光客(我自己好像也是)，就會是一個悠悠哉哉的古都。

一走出地鐵站就心醉了，整排的櫻花正滿開著。

蹴上傾斜鐵道、琵琶湖疏水道。

蹴上車站是一個位於日本京都府京都市東山區東小物座町，由京都市交通局所經營的地下鐵車站，為京都市營地下鐵東西線沿線車站之一，編號為T09。就位置上，蹴上車站與東山山麓地區的許多觀光景點都很接近。

1965年7月之前，原本還存有一個位於蹴上車站的路面電車車站，今日的蹴上車站其實是第二代的同名車站。除此之外，京阪電鐵京津線沿線原本也存有一個同名車站，就位在今日地鐵車站上方的十字路口西側的路面上，1997年地鐵東西線通車，京津線之京津三条至御陵間的路段廢除，京阪所屬的蹴上車站也遭到廢除的命運，廢鐵道就留下來，成了特殊的賞櫻配角---- 資料來源 :維基百科。

詳細的解說介紹，可參考 :
日本。私旅行部落格

要是有體力、有精神，我應該會往下圖的無底深淵走下去、拍下去，然後回不了家。

琵琶湖疏水，是為了將日本茲賀線琵琶湖的湖水，引至京都市，而建造的水路。

1890年完工了第一疏水道，1912年完工第二疏水道，至滋賀縣大津市三保崎取水，通水的隔年，開始被當作營業用途，使用在日本的水利發電、灌溉、工業用水等等。電力被用來供給日本最早的電聯車(京都電氣鐵道，之後被併購成為京都市電)，以及工業的動力，為京都的近代化付出貢獻。另外琵琶湖的疏水也被運用在水運上，連結了琵琶湖和京都、伏見、宇治川。高度落差較大的蹴上及伏見則設置了纜索鐵路相同原理的船用斜道，將船載上軌道上的台車後，使之移動。隨著水運的消失，斜道也跟著被全部廢止，但在蹴上則有一部分的設備被靜態的保存了下來。

琵琶湖水疏水現在仍被使用在無鄰蓭、平安神宮神苑、瓢亭、菊水、何有莊、圓山公園等東山區庭園裡，以及京都御苑、東本願寺的消防用水。琵琶湖疏水一部分的區間，被指定為日本的國家遺址，也是日本疏水百選的其中之一---- 資料來源 : 維基百科。

有很多的照片產生，是上、下走過來，逛過去，不停的看來看去，也拍個徹底的過癮。

順路走下去，預定是往平安神宮走去，結束今早的行程，再回市區午餐、找尋超級驚人厚實的Hot Cake(煎餅)。